时间: 2025-04-06 19:51:30 |   作者: 球王会app官网

  汽车厂家都是很严谨的，我刹车油是用DOT3还是DOT4，我这个转向助力油是一定要什么牌子的，说得很清楚的。

  就是汽油说的不清楚的，油箱盖「啪」打开，请使用92号以上汽油，那95能不能用？那98能不能用？你说的92以上92本身算不算的。

  我查了好久资料，也去请教了一些老师傅和朋友。92是可以用的，他说什么什么以上，92以上92就可以用。95以上，95自己本身也能用的。

  那么就两个问题了，一个是怎么回事可以用，但是它要这么写？还有一个就是，我超过这个你说的92，我用95，有没有好处？有没有坏处？

  那今天我就跟你分享这样的一个东西，首先的线是肯定可以用的，但为什么他们要写92以上，不是说92（含）然后以上。这个就有一个小猫腻的，最早也是日系车厂弄出来的。

  就是有时候我们的车子发动机油路会出现一些明显的异常问题，就会产生纠纷，有时候的焦点就是你这个油品有问题。然后我们买车又说那我用的油没问题，你说是92的。

  那么同样是92，中石油的、中石化的、壳牌的、民营加油站的、中海油、中航油其实统统都叫92。但配方略有不同，质量有可能也参差不齐。

  如果作为一个厂家它的风险和责任就不愿意担在自己的身上对吧，我说是92以上，你不好去加93的，不好去加95的，肯定没问题的嘛等等等等。

  这个是一个法律上面或者说是一个扯皮的抗风险条款，对我们车主来说的话是不利的。

  但正常我们平时使用的时候，你就看油箱盖上写哪个数字好了。写的92以上那就加92，95以上就加95就完全没问题了。

  那这个就是和原理有关系，和机械设计有关系，发动机点火爆炸其实有个概念，就是抗震爆性。

  如果我们打个比方来说的话，就是我们点鞭炮，你这个鞭炮前面有一段引线的对吧，导火索你把它点着了「滋」一烧，然后炸起来了。

  或者说我这个鞭炮扔出去在空中没炸，掉在地上再炸，那么有很大的可能是这个导火线太长了。

  这个导火线的这个长短和时机，是通过发动机压缩比和我们汽油它的标号两个结合在一起来决定的。

  那资料查到这我就还是有点半信半疑，更贵一般都更好，那么国内网站也翻不到啥东西了。

  我去美国的那个消费者报告我去查了一下，它测试的时候是讴歌的TLX和日产的maxima这两台车。

  反正就是两台日系车，他用低标号和高标号的汽油分别使用一下，他发现这个油耗发动机声音、驾驶感觉没有一点的区别，而且百公里加速也是没什么区别。

  所以盲目的加更高标号的汽油对我们来说没什么特别的意义，除了烧了更多的钱以外。

  那这里有一个需要讲一下的，就是车子的压缩比，它对我们使用哪个标号的汽油是一个参考，不是绝对的。

  这种日系厂商黑科技很多的，什么本田的地球梦，马自达这种昂科塞拉的这种发动机都是黑科技，压缩比高的一塌糊涂。

  它依然可以用相对来说还是比较低标号的汽油，这种就撇开不谈了。对我们普通用车的朋友来说根本不要去考虑压缩比什么的，不需要。

  油箱盖「啪」一翻开，你就看上面那个阿拉伯数字，后面中文都不用管。阿拉伯数字写的92加92，写的95加95，这样基本上就没问题了。

  就是国外它这个车型或者发动机它是用95号油的，到国内他为了好卖， 经过各种，或者是优化怎么样，可以变成使用92号的汽油了。

  这种情况下如果你加95相当于是100%的发挥出它原来发动机的这个动力，或者说是油耗水平。

  你会觉得用95好像线好，其实跟这个汽油标号是没关系的，而是说原本这个发动机当初生产设计就是按照95来设计的。被降频、、封杀到92号汽油而已。

  所以说有些车型或者有些朋友会说我用95号就是更好，这个是事实，这也是对的，但和汽油没关系，与发动机倒是有很大的关系。

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